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汽車 中國能否維持主導電動汽車市場的優勢?

電動汽車業在2023年創下紀錄:全球銷量接近1,400萬輛,佔汽車總銷量的18%。具體來說,在2023年,每週便售出超過25萬輛電動汽車,高於十年前的全年銷量1

 

中國是電動汽車由新興產品轉變為大眾市場產品的關鍵因素。 在2023年全球合共售出的電動汽車中,超過一半由中國汽車製造商生產,而接近60%的新登記電動汽車位於中國。簡單來說,中國既是全球最大的電動汽車製造國,亦是最大的電動汽車消費國1

 

主要原因是中國政府堅定不移地投入大量資金,並較其他國家率先發展電動汽車業。中國在過去20年透過充裕的資金支持一系列政策措施,以刺激電動汽車的需求及供應,包括向電動汽車製造商提供土地補助及生產補貼,並為電動汽車車主提供稅務優惠。

 

中國在製造技術先進的電動汽車方面表現優秀,相對全球其他國家擁有較高的生產速度及較便宜的成本,但外國政府日益憂慮中國電動汽車業海外業務迅速擴展,或會阻礙中國拓展國際市場的雄心壯志。

 

在本問答篇中,資本集團投資分析員Jason Zhang探討令中國在電動汽車業佔據主導地位的關鍵特質,以及中國能否在日益嚴格的審查下維持領先地位。

可供公眾使用的輕型汽車充電站(按功率等級及地區分類)

可供公眾使用的輕型汽車充電站(按功率等級及地區分類)

資料來源:國際能源署的分析以各國提交的數據為基礎。

Jason Zhang is an equity investment analyst at Capital Group with research responsibility for Asian auto & auto components companies, in addition to brewers and distillers for Asia. He has 17 years of investment experience, all with Capital Group. He holds a bachelor’s degree in biology and economics from Brown University. He also holds the Chartered Financial Analyst® designation. Jason is based in Hong Kong.

1.Global EV Outlook 2024。資料來源:國際能源署
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