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在過往的國際車展上，德國展廳陳列的都是最新款和最先進的平治（Mercedes-Benz）、 Volkswagen或賓利（Bentley）的燃油汽車。然而，今年有所不同。觀眾可以感受到電動汽車的時代即將來臨。公眾最關心兩個問題：歐洲消費者是否有興趣購買中國電動汽車？中國汽車製造商會否減價以爭取市場份額？

年初至今，中國已超越日本成為全球最大的汽車出口國；在十年前難以想像中國會取得如此佳績。中國數家領先的電動汽車製造商開始進軍歐洲市場，成為檢視已發展市場對中國電動汽車需求的早期試金石。

此事已在歐洲形成漣漪效應，歐洲監管機構及政界人士正思考如何有效保障傳統上強大的汽車產業。未來如何發展目前仍言之尚早，但歐洲汽車製造商的營運動態，以及投資者如何評估其業務前景顯然會有所改變。

儘管中國初步取得進展，但不少國內汽車製造商仍然虧損。急於削減成本及價格可能會迫使資本較少的電動汽車製造商倒閉，行業或會因此出現整合潮。

在此之前，我們認為不應忽視歐洲汽車製造商。其估值偏低，而且技術先進，可望為投資者帶來吸引的入市機會。歐洲汽車製造商歷史悠久，往績彪炳，可望進一步發展。當前情況並不陌生，歐洲汽車製造商亦曾經抵禦日本汽車製造商的競爭。

歐洲消費者眼光獨到，即使歐洲製造商的汽車售價略高，但他們一直選用。不過，隨著電動汽車逐漸取代傳統內燃機或混能技術汽車及其他汽車，歐洲品牌可能無法繼續主導全球市場，特別是在高級汽車領域。